Soporte de molde de la construcción de 1 sección de Línea 2 del metro en Wuxi

本工程位于京沪高铁新无锡东站房下，垂直于京沪高铁站场，为地下一层岛式站。站前设单渡线，站后设交叉渡线、停车线。车站的起点设计里程为右DK24+965.635，终点设计里程为DK25+595.185，车站外包全长629.550m，外包宽度为20.500m。采用单柱双跨钢筋混凝土箱形结构，局部双柱三跨钢筋混凝土箱形结构。El proyecto está ubicado en la nueva estación oriente de ferrocarril del tren de alta velocidad entre Beijing-Shanghai, perpendiculando a la estación de ferrocarril de alta velocidad entre Beijing-Shanghai, la estación es del tipo de isla subterránea. La longitud total de externalización de 629,550m longitud, el ancho total de externalización de 20,500m.
Porque la costura revulsiva, la costura de construcción necesita evitar las pilas, la posición de la columna,la tercera estructurales vigas, agujeros de placas y posición de la pared, bloques estructurales de longitud desigual, lo que resulta un diseño difícil. La construcción integrada de fundación y paredes, paredes y techo, la altura de muro de base es de 1,1 m, la altura del muro exterios es de 5,71m, la altura del muro interior es de 5,11m, alta altura y presión, cuando demoler moldes del muro interior no puede utilizar directamente el equipo de elevación, todo el proceso de construcción significa  gran dificultad para el sistema de apoyo de molde y desmontaje.
En el proceso de la construcción de la principal estructura, todo el soporte de molde utiliza Rapid Scaffolding, para las dificultades tecnológicos de no construcción, se adoptaron dos tecnologías de apoyo de Rapid Andamios, para cumplir con el rápido montaje y desmontaje, con el compromiso de garantía del período, ha ahorrado significativamente los costos de materiales y mano de obra de construcción.