京沪高铁无锡东站落客平台
本工程位于京沪高铁新无锡站站房下,垂直于京沪高铁站场,为地下一层岛式站。站前设单渡线,站后设交叉渡线、停车线。车站外包全长629.550m,外包宽度为20.500m。车站采用单柱双跨钢筋混凝土箱形结构,局部双柱三跨钢筋混凝土箱形结构。本站两端区间采用明挖法施工,本站北端为2号线近期终点。
变形缝、施工缝规划需避开基樁、柱位、结构梁1/3处、板开孔、及墙位等要求,造成无法等长分块,也造成模板规划与施工困难。 基础与墙一体施工,墙吊高110cm,内墙固定与混凝土浇筑施工难度大。墙与板一体施工,外墙高571cm,混凝土侧压力较大,对侧墙模板体系和支撑体系要求非常高。内墙高511cm,无法直接利用起吊设备进行吊拆,需配合支撑拆卸移装,或利用支撑拆卸移装,对施工过程和操作技术要求较高。
上部施工荷载大,更是体现速捷架在施工中的优势,相较其他脚手架材料大幅节约材料用量,同时搭设及拆除支架的人工量大幅下降,脚手架搭设整体美观度大幅上升,经济效益现场文明施工效果显著。
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